{"id":387,"date":"2019-03-05T08:31:39","date_gmt":"2019-03-05T08:31:39","guid":{"rendered":"http:\/\/kleinloks.axel-klatt.de\/?p=387"},"modified":"2021-01-30T07:42:06","modified_gmt":"2021-01-30T05:42:06","slug":"galerie-koe-4208-bei-schrott-seidel-in-hannover","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kleinloks.de\/?p=387","title":{"rendered":"Galerie: K\u00f6 4208 &#038; K\u00f6f 6007 bei Schrott Seidel in Hannover"},"content":{"rendered":"<p>Eine typische &#8222;Schrottplatz-Szene&#8220; bot sich mir am 14. August 1990 beim Besuch von Schrott Ludwig in Hannover-Leinhausen. Neben der <a href=\"https:\/\/www.deutsche-kleinloks.de\/index.php?nav=1406157&amp;id=240&amp;action=portrait\">K\u00f6 4208<\/a> des Bauunternehmers Georg Keidel (links) war auch die hauseigene <a href=\"https:\/\/www.deutsche-kleinloks.de\/index.php?nav=1406157&amp;id=1705&amp;action=portrait\">K\u00f6f 6007<\/a> von Schrott Ludwig (rechts) zugegen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-388\" src=\"http:\/\/kleinloks.axel-klatt.de\/wp-content\/uploads\/K\u00f64208web.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"663\" srcset=\"https:\/\/kleinloks.de\/wp-content\/uploads\/K\u00f64208web.jpg 1024w, https:\/\/kleinloks.de\/wp-content\/uploads\/K\u00f64208web-300x194.jpg 300w, https:\/\/kleinloks.de\/wp-content\/uploads\/K\u00f64208web-768x497.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/p>\n<p>Die K\u00f6 4208 wurde vermutlich um 1994 verschrottet, die K\u00f6f 6007 hingegen hat als &#8222;VL 8&#8220; eine neue Heimat bei der\u00a0<a href=\"http:\/\/www.almetalbahn-online.de\/seite21.htm\">Arbeitsgemeinschaft Historische Eisenbahn e.V. &#8211; Almetalbahn<\/a> gefunden.<\/p>\n<p>Hier sieht man sie auf GoogleEarth in Almstedt:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-865\" src=\"http:\/\/kleinloks.axel-klatt.de\/wp-content\/uploads\/Almstedt.jpg\" alt=\"\" width=\"1536\" height=\"2048\" srcset=\"https:\/\/kleinloks.de\/wp-content\/uploads\/Almstedt.jpg 1536w, https:\/\/kleinloks.de\/wp-content\/uploads\/Almstedt-225x300.jpg 225w, https:\/\/kleinloks.de\/wp-content\/uploads\/Almstedt-768x1024.jpg 768w, https:\/\/kleinloks.de\/wp-content\/uploads\/Almstedt-1152x1536.jpg 1152w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Eine typische &#8222;Schrottplatz-Szene&#8220; bot sich mir am 14. August 1990 beim Besuch von Schrott Ludwig in Hannover-Leinhausen. Neben der K\u00f6 4208 des Bauunternehmers Georg Keidel (links) war auch die hauseigene K\u00f6f 6007 von Schrott Ludwig (rechts) zugegen. Die K\u00f6 4208 wurde vermutlich um 1994 verschrottet, die K\u00f6f 6007 hingegen hat als &#8222;VL 8&#8220; eine neue &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/kleinloks.de\/?p=387\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eGalerie: K\u00f6 4208 &#038; K\u00f6f 6007 bei Schrott Seidel in Hannover\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,27,42,28,13],"tags":[49,48,50],"class_list":["post-387","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2","category-galerie","category-googleearth-hunting","category-industrie","category-koef-ii","tag-hannover","tag-ludwig","tag-schrott"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kleinloks.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/387","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kleinloks.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kleinloks.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kleinloks.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kleinloks.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=387"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/kleinloks.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/387\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":866,"href":"https:\/\/kleinloks.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/387\/revisions\/866"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kleinloks.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=387"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kleinloks.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=387"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kleinloks.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=387"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}