{"id":675,"date":"2020-02-13T22:04:28","date_gmt":"2020-02-13T20:04:28","guid":{"rendered":"http:\/\/kleinloks.axel-klatt.de\/?p=675"},"modified":"2020-03-08T13:23:02","modified_gmt":"2020-03-08T11:23:02","slug":"archiv-335-239","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kleinloks.de\/?p=675","title":{"rendered":"Galerie: 335 239"},"content":{"rendered":"\n<p>Die <a href=\"http:\/\/kleinloks.axel-klatt.de\/?page_id=656\">Rezension des K\u00f6f III EK-Spezial<\/a> hat mich dazu animiert, mein digitales Archiv mal nach sch\u00f6nen Aufnahmen der &#8222;gr\u00f6\u00dferen Schwester der K\u00f6f II&#8220; zu durchsuchen. Anfangen werde ich mal mit einer Aufnahme der <a href=\"https:\/\/www.deutsche-kleinloks.de\/index.php?nav=1406157&amp;lang=1&amp;id=3180&amp;action=portrait\">335 239<\/a>, die am Sonntag dem 24. Oktober 2004 zusammen mit weiteren K\u00f6f III und K\u00f6f IV (<a href=\"http:\/\/kleinloks.axel-klatt.de\/?page_id=656\">hier meine Rezension des V60 Buchs vom EK-Verlag<\/a>) auf die Verschrottung bei Theo Steil in K\u00f6ln-Deutz wartete.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/kleinloks.axel-klatt.de\/wp-content\/uploads\/335239-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-676\" srcset=\"https:\/\/kleinloks.de\/wp-content\/uploads\/335239.jpg 1024w, https:\/\/kleinloks.de\/wp-content\/uploads\/335239-300x225.jpg 300w, https:\/\/kleinloks.de\/wp-content\/uploads\/335239-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Rezension des K\u00f6f III EK-Spezial hat mich dazu animiert, mein digitales Archiv mal nach sch\u00f6nen Aufnahmen der &#8222;gr\u00f6\u00dferen Schwester der K\u00f6f II&#8220; zu durchsuchen. Anfangen werde ich mal mit einer Aufnahme der 335 239, die am Sonntag dem 24. Oktober 2004 zusammen mit weiteren K\u00f6f III und K\u00f6f IV (hier meine Rezension des V60 &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/kleinloks.de\/?p=675\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eGalerie: 335 239\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27,67],"tags":[68,69,70],"class_list":["post-675","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-galerie","category-koef-iii","tag-68","tag-theo-steil","tag-verschrottung"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kleinloks.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/675","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kleinloks.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kleinloks.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kleinloks.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kleinloks.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=675"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/kleinloks.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/675\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":684,"href":"https:\/\/kleinloks.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/675\/revisions\/684"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kleinloks.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=675"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kleinloks.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=675"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kleinloks.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=675"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}