25 Jahre Infos über Kleinloks Köf II, III, IV und LKM N3/N4
André Necke stellte mir dankenswerterweise diese Aufnahme einer aktuell unbekannten LKM N4 aus Espenhain zur Verfügung. Die Aufnahme entstand am 13. Oktober 2017. Hinweise werden gerne entgegen genommen ….
Update 10.01.2023: es handelt sich um 251059, die aktuell einer Privatperson in Espenhain gehört. Die kaum lesbare Aufschrift „GF+“ und Google haben mich auf die Spur geführt …
LKM 251183/1957 des ehem. VEB Getreidewirtschaft Pirna wurde 1998 von André Necke abgestellt in Pirna aufgenommen. Nach 1999 ist die Lok unbekannt verschwunden:
In schönem Epoche III Farbkleid konnte 333 012 am 7. Juli 1990 im Foto festgehalten werden (Holzminden wenn ich mich richtig erinnere ?).
Zusammen mit 216 185 konnte 333 072 im Jahre 1994 an unbekannten Ort (Fulda ?) festgehalten werden.
Was auch immer ich an Silvester 1992 in Eschwege West gemacht habe … ?
333 072 genoß jedenfalls bereits den ruhigen Jahresausklang auf ihrem Abstellgleis.
335 182 war am 8. August 1989 mit dem Zusammenstellen von Personenzügen im Bahnhof Göttingen beschäftigt. Im Hintergrund steht 110 189 im Epoche IV Farbkleid abfahrbereit mit ihrem D-Zug Richtung Süden.
Ein Jahr später war sie immer noch noch in Göttingen im Bahnhofsverschub eingesetzt. Dieses Mal am 10.07.1990 mit der Zustellung eines Gepäckwagens.
Heute im Zeitalter von Smartphones mit Superkameratechnik kaum noch vorstellbar:
Aber vor 30 Jahren – im Jahre 1990 – hat man Nachtaufnahmen (die man ja natürlich vorher planen mußte, da man ein gutes Stativ brauchte) mit einer analogen Spiegelreflexkamera auf Diafilm gemacht und musste immer schätzen, wie man am besten belichtet (die eingebauten Belichtungsmesser waren für derartige Aufnahmen ja nur bedingt zu gebrauchen, einen externen hatte ich nicht) … und natürlich hat man nur 2 oder 3 Dias vom 36er Film „verschossen“ … das Ergebnis sah man dann Tage (oder Wochen) später, wenn der Diafilm aus der Entwicklung zurückkam !
Hier nochmal 335 182 im Bahnhof Göttingen am kalten 28. November 1990.
Nochmal am 21. März 1992 im gewohnten Bahnhofsverschub in Göttingen.
Und ein letztes Foto aus Göttingen am 14.03.1993 beim Verschub von zwei Silberlingen.
Am 1. Februar 1991 posiert 335 161 in der Abendsonne im Bw Kassel.
335 100 am 13. Juli 1992
Beim Verschub im AW Kassel kommt 332 029 am 6. Juli 1995 zum Einsatz.
Mittlerweile schon viele Jahre stillgelegt und schließlich zurück gebaut ist die Strecke Scherfede – Lauenförde – Holzminden. Am 15. Juni 1992 konnte ich die 332 009 mit ihrer Übergabe Üg 67885 bei Borgholz im Foto festhalten.
Zurück ging es dann als Lz 67884:
