25 Jahre Infos über Kleinloks Köf II, III, IV und LKM N3/N4
Am 8. Juli konnte ich die Windhoff 1037 aus dem Jahr 1949 kurz in Schalkenmehren besuchen. Sie ist dort seit 2007 als Denkmal am ehem. Bahnhof aufgestellt und beliebter Zwischenstop für die Radwanderer auf der ehem. Bahnstrecke.
(29.04.2024) Eine eher seltene Kleinlok mit Akkuantrieb („Ka“) ist mit Ka 4862 auch im DB-Museum Koblenz erhalten geblieben.
Am 29. April 2024 konnte ich die Säcke-Köf 323 351 der Eifelbahn Verkehrsgesellschaft mbH in Linz (Rhein) fotografieren.
Ich hatte ja schon auf den Tag genau vor 3 Jahren im Dezember 2019 nach der Schüssler-Köf 323 120 in Grevelsberg gesucht, sie aber leider nicht gefunden. Der Tipp kam dann von den Kollegen von www.Deutsche-Kleinloks.de: sie steht ein paar Kilometer weiter in Ennepetal-Altenvoerde.
Hier konnte ich sie am späten Nachmittag des 27. Dezember 2022 im Dämmerlicht dann doch noch – frei zugänglich – fotografieren.
Als richtiges Weihnachtsgeschenk verpackt, konnte ich am 27. Dezember 2022 323 083 im Bf. Binolen an der Hönnetalbahn antreffen.
Die Köf II wurde am 21.04.2021 per Tieflader von Hamm überführt und gehört einem Vereinsmitglied des Fördervereins Kulturbahnhof Binolen e.V.
Im Sommer 2023 soll mit der Aufarbeitung der Lok begonnen werden (und nein, ich durfte die Plane nicht entfernen um ein Foto zu machen !).
Dieses Mal konnte ich sie antreffen: Die ehem. 323 597 des Midt- og Vestjyllands Jernbanemuseum (MVJ) in Struer, Dänemark. Mittlerweile restauriert steht sie auf einem Gleisstück vor einer Lagerhalle zusammen mit anderen Exponaten (8.10.2022).
///gefertigten.bindestrich.nahtlos
Auf dem Werkgelände von Cheminova AS im dänischen Rönland ist immer noch die Leih-Köf T29 der VLTJ zum Verschub im Einsatz. Es handelt sich um einen Frichs-Nachbau der deutschen Köf II mit der Fabriknummer 863 aus dem Jahre 1966.
///übrig.besichtigte.angesehene
Heute mal was ganz Besonderes für Euch: Während meines diesjährigen Sommerurlaubs in England konnte ich es mir am 5. August natürlich nicht nehmen lassen, bei der Museumsbahn „Nene Valley Railway“ in Peterborough, Cambridgeshire vorbeizuschauen, um meine „alte Freundin“ 323 674 zu besuchen, welche ich seit 1988 regelmäßig in meiner ehemaligen Heimat bei Göttingen fotografieren konnte. Die bewegte Geschichte dieser Lok, die an zwei bemerkenswerten technischen Großprojekten des 21. Jahrhunderts teilgenommen hat (Eurotunnel und New Hongkong Airport) lest Ihr bei www.deutsche-kleinlok.de nach !
Man beachte besonders den englischen Humor in Bezug auf die Beheimatungsangaben ! „BD Peterbezirk“ (= Peterborough) und „BW Fährewiesen“ (= Ferry Meadows) – Ferry Meadows ist der Ort, wo die Köf aktuell abgestellt ist …
Auf dem Weg nach Hannover habe ich am 18. Juni 2022 kurz eine Stippvisite am Bahnhof Almstedt-Segeste der „AG Historische Eisenbahn Almetalbahn“ eingelegt. Hier war ich aber auch fast 30 Jahre lang nicht mehr !
In schlechtem Gegenlicht konnte ich die Kö 274 (311 274) fotografieren, welche sich allerdings in einem bedauernswerten Zustand befindet !
In einem etwas besseren Zustand fand ich die Windhoff 916 aus dem Jahr 1942 vor, die bekanntlich nie in Staatsbahndiensten gestanden hat.
Und nach einem kleinen Fußmarsch – unter verantwortungsvoller Führung eines jungen Eisenbahnfans und Museumsmitarbeiters – konnte ich nach vielen vielen Jahren (zuletzt hatte ich sie 1990 bei Schrott Ludwig in Hannover getroffen), die liebevoll aufgearbeitete Köf 6007 (322 609) auf freier Strecke mit einer standardgemäßen Üg-Zusammenstellung fotografieren.
