30 Jahre Infos über Kleinloks Kö I, II, III, IV und LKM N2/N3/N4
Ein weiterer Abzug auf SW Papier aus dem Schulfotolabor am von einem Dia. Die Umkehrung in ein Positiv habe ich 35 Jahre später per Computer schnell erledigt .. Qualität ? Naja …
R. Breitenfeld hat 323 010 irgendwann vor 1990 im Bw Northeim für mich abgelichtet.
Doch schon im Juni 1986 habe ich meine erste Köf II fotografiert – hier 323 224 im Juni 1986 mit einem Schotterwagen im Bahnhof Uslar.
Leider lässt sich kein genaues Datum dieser klassischen SW-Aufnahme mehr ermitteln, aber ich vermute ich habe 323 165 im Jahr 1988 in Hamburg-Wilhelmsburg auf SW-Film aufgenommen und später im Schulfotolabor auf 10×15 cm Papier belichtet.
Am 28. März 1988 habe ich 323 222 (identifiziert an der Rangierkupplung und dem runden Aufkleber rechts neben dem DB Logo einer anderen Aufnahme von mir) im Bf. Göttingen auf Pocketfilm 110 gebannt – und heute das schon schlechte Negativ eingescannt.
Ebenfalls auf Pocketfilm 110 Negativ wurde genau 6 Fotos später als meine erste Köf II Aufnahme, also Ende April/Anfang Mai 1987, die Göttinger 323 762 festgehalten:
(03.03.2019) Gerade wiedergefunden:
Die Göttinger 323 860 wurde von mir am 27. April 1987 im Bahnhof Uslar aufgenommen.
Hier war sie ein paar Wochen im Rahmen der Rückbaumaßnahmen der überaus umfangreichen Gleisanlagen eingesetzt.
Die Aufnahme erfolgte mit einer „Revue Pocket Flash 25“ auf Pocketfilm 110 und das Farbnegativ wurde später im Schulfotolabor auf SW Papier belichtet.
(Update 10.01.2026) Soeben das Pocketfilm 110 Negativ wiedergefunden und schnell mal mit dem iPhone freihändig abfotografiert (nen vernünftiger Scan folgt noch irgendwann):
(Update 11.01.2026) Ok, schneller als geplant: heute mal meinen Diascanner rausgeholt und das nur 13 x 17 mm kleine Pocketfilm 110 Negativ mit 3600 dpi eingescannt – erstaunlich was aus dem Format rauszuholen ist:
Am 27. Januar 1990 war ich in Northeim unterwegs und habe die 323 465 auf den guten Ilford FP4 Kleinbildfilm abgelichtet und im Schul-Fotolabor selber entwickelt.
(03.05.2025) Eine Kö aus der besonderen Reihe der 6000er, nämlich die 89 Jahre alte Kö 6020, steht in gutem Zustand geschützt und wohlbehalten im Ringlokschuppen des EM Dieringhausen.
Bei der Kö handelt es sich um eine seltene Variante mit vorne liegender Blindwelle, welche ursprünglich als Wehrmachtslok 1936 an das Reichsluftfahrtministerium geliefert wurde.
Im Eisenbahnmuseum Dieringhausen war am 3. Mai 2025 die 323 133 im Einsatz an der Drehscheibe:
Die 41 360 war übrigens die erste Dampflok die ich 1988 im Einsatz auf einer Sonderfahrt jemals fotografiert habe …
Leider wurde die 41er dann doch nicht von der 323 aus dem Lokschuppe herausgezogen, wie ich bei der Ankunft erhofft hatte …
Am 3. Mai 2025 konnte ich endlich mal nach Meinerzhagen-Krummenerl fahren um zu schauen, ob die 323 820 noch an der Basaltverladung in Krummenerl verhanden ist. Wie zu erwarten stand sie gut geschützt – aber leider nicht besonders fotografierfreundlich – im örtlichen Lokschuppen.
