Monat: Januar 2021

Die letzte gebaute LKM N4 war die 251256 im Jahre 1958. Hier steht sie zusammen mit ex DR Kö 5745 (100 945) im Schneeregen auf dem Anschlußgleis Neuenhaus der Staatlichen Fortwirtschaftsbetriebe Katzhütte – vor heute genau 27 Jahren aufgenommen am 29. Januar 1994.

Am 21. Oktober 1998 konnte ich sie dann dort ein weiteres, allerdings letztes Mal in besserem Wetter aufnehmen. Die Kö 5745 war zu diesem Zeitpunkt leider schon abtransportiert/++

Gleich zwei N4 des ehem. VEB Getreidewirtschaft Eisenach zeigten sich im Mai 1996 dem Fotografen – allerdings schon Jahre lang abgestellt. Vorne ist die LKM 251242/1958 zu sehen, dahinter LKM 251248/1958. Nach 2003 verliert sich von beiden jedoch jegliche Spur …

Zwei Jahre zuvor entstanden am 14. April 1994 diese beiden Einzelaufnahmen:

Und bei einem ersten Besuch bereits am 25 Mai 1991 diese Aufnahmen:

Die Werklok des VEB „Fliesenwerk Kurt Bürger“ präsentierte sich mir am 29. März 1993 in der Mittagssonne. Es handelte ich sich LKM 251164/1957 welche Boizenburg bis heute treu geblieben ist und 2007 am Restaurant „Stadt Boizenburg“ als Denkmal aufgestellt wurde.

Noch eine klassische Anschlußbahnsituation Anfang der 90iger Jahre in der ehem. DDR:

LKM 251148/1957 steht am 29. März 1993 im Anschlußgleis des ACZ („VEB Argochemisches Zentrum“) Brüel arbeitslos und von Steinen eingefangen herum.

Ein schönes Sommermotiv bot hingegen LKM 251119/1956 am 4. August 1993 vor der Kulisse des Eisenhammerwerks in Dresden-Dölschen: