Am 20. Mai 2002 konnte ich 335 212 und 335 218 im Bh abgestellt ablichten.
Galerie: 335 212 und 335 218 in Gremberg
Galerie: Ne Köf III in Dänemark – Nordjyske Jernbaner
Galerie: 310 927 in SW
Hier noch ein Nachtrag aus meinem Sommer 2020 Shooting der 310 927 – dieses Mal in SW. Aufgenommen im Bf. Neukalen / Mecklenburg am 9. Juli 2020.
Galerie: LKM 251189
Meinen Abschluß der LKM N4 Serienveröffenlichung bildet eine weitere sommerliche Aufnahme aus dem Jahre 1993 aus Dresden: Am 4. August konnte ich die Werklok 1 (LKM 251189/1957) der Eisenhammer GmbH in Dresden-Dölzschen in schöner Umgebung für die Ewigkeit festhalten …
Galerie: LKM 251192
Mit LKM 251192/1956 verfügte die Industriebahn Schwerin auch über eine der selteneren orangen N4. Die Aufnahme entstand am 29. März 1993 in Schwerin.
Galerie: LKM 251256
Die letzte gebaute LKM N4 war die 251256 im Jahre 1958. Hier steht sie zusammen mit ex DR Kö 5745 (100 945) im Schneeregen auf dem Anschlußgleis Neuenhaus der Staatlichen Fortwirtschaftsbetriebe Katzhütte – vor heute genau 27 Jahren aufgenommen am 29. Januar 1994.
Am 21. Oktober 1998 konnte ich sie dann dort ein weiteres, allerdings letztes Mal in besserem Wetter aufnehmen. Die Kö 5745 war zu diesem Zeitpunkt leider schon abtransportiert/++
Galerie: LKM 251242
Gleich zwei N4 des ehem. VEB Getreidewirtschaft Eisenach zeigten sich im Mai 1996 dem Fotografen – allerdings schon Jahre lang abgestellt. Vorne ist die LKM 251242/1958 zu sehen, dahinter LKM 251248/1958. Nach 2003 verliert sich von beiden jedoch jegliche Spur …
Zwei Jahre zuvor entstanden am 14. April 1994 diese beiden Einzelaufnahmen:
Und bei einem ersten Besuch bereits am 25 Mai 1991 diese Aufnahmen:
Galerie: LKM 251185
Noch ne „verkalkte“ N4 – hier die noch im Einsatz befindliche Werklok 2 (LKM 251185/1957) am 14. April 1994 der Harz-Kalk GmbH im Werk Oberrohn. Ihre Schwesterlok stand an diesem Tag ja leider nicht besonders fotogen im Lokschuppen.
Galerie: LKM 251164
Die Werklok des VEB „Fliesenwerk Kurt Bürger“ präsentierte sich mir am 29. März 1993 in der Mittagssonne. Es handelte ich sich LKM 251164/1957 welche Boizenburg bis heute treu geblieben ist und 2007 am Restaurant „Stadt Boizenburg“ als Denkmal aufgestellt wurde.
Galerie: LKM 251148
Noch eine klassische Anschlußbahnsituation Anfang der 90iger Jahre in der ehem. DDR:
LKM 251148/1957 steht am 29. März 1993 im Anschlußgleis des ACZ („VEB Argochemisches Zentrum“) Brüel arbeitslos und von Steinen eingefangen herum.
