25 Jahre Infos über Kleinloks Köf II, III, IV und LKM N3/N4
Gerade wiedergefunden:
Die Göttinger 323 860 wurde von mir am 27. April 1987 im Bahnhof Uslar aufgenommen.
Hier war sie ein paar Wochen im Rahmen der Rückbaumaßnahmen der überaus umfangreichen Gleisanlagen eingesetzt.
Die Aufnahme erfolgte mit einer „Revue Pocket Flash 25“ auf Pocketfilm 110 und das Farbnegativ wurde später im Schulfotolabor auf SW Papier belichtet.
Am 26. Juni 1992 entstand eine klassische Köf-Aufnahme der Kö 4219 in der Maschinenfabrik August G. Koch in Kiel:
Eine typische „Schrottplatz-Szene“ bot sich mir am 14. August 1990 beim Besuch von Schrott Ludwig in Hannover-Leinhausen. Neben der Kö 4208 des Bauunternehmers Georg Keidel (links) war auch die hauseigene Köf 6007 von Schrott Ludwig (rechts) zugegen.
Die Kö 4208 wurde vermutlich um 1994 verschrottet, die Köf 6007 hingegen hat als „VL 8“ eine neue Heimat bei der Arbeitsgemeinschaft Historische Eisenbahn e.V. – Almetalbahn gefunden.
Hier sieht man sie auf GoogleEarth in Almstedt:
Am 18. November 1991 spiegelte sich „D15“ (ex 323 405) der Bentheimer Eisenbahn bei typischen Herbstwetter in einer Pfütze am Ladegleis in Bad Bentheim (oder Nordhorn ?):
Auf GoogleEarth findet man am Betriebhof Nordhorn gleich mehrere Köf:
Schon 1992 hatten sich Eisenbahnfreunde in Torgau der Kb 4117 und der Kb 4118 angenommen und diese vorbildlich restauriert. Am 03. August 1993 fand bei schönstem Sommerwetter die Fotosession mit der Kb 4118 an der Drehscheibe der „Freunde der Eisenbahn Torgau“ statt:
Die Kb 4118 war dagegen etwas foto-unfreundlich im Lokschuppen abgestellt:
Der Verein in Torgau ist heute leider aufgelöst und die beiden Kö sind heute im „Dampflok-Museum Falkenberg (Elster)“ untergekommen …
Am 02. August 1993 versteckte sich 310 127 im Lokschuppen des Bw Leipzig:
Die Kö der Malzfabrik Landsberg (Deutz 23119/1938) – links – stand am 2. August zusammen mit DR 100 694 einsam auf dem Betriebsgelände rum und wurde so für die Nachwelt fotografisch festgehalten:
Eine typische „DDR Szene mit Kö“ bot sich uns am 1. August 1993 in Nordhausen mit 310 295 (Kö 4195) und einem DR-Rungenwagen mit Bagger beladen.
Und ganz klassisch im Seitenprofil in Schwarz-Weiß:
Bereits 6 Monate vorher hatte ich sie auf dem Weg zur Harzquerbahn schon einmal besucht und aus einer ganz interessanten Perspektive in Nordhausen fotografiert:
Am 04. August 1993 trafen wir 310 801 mit einer Übergabe Zusammenstellung an:
