Ebenfalls auf Pocketfilm 110 Negativ wurde genau 6 Fotos später als meine erste Köf II Aufnahme, also Ende April/Anfang Mai 1987, die Göttinger 323 762 festgehalten:
Archiv: 323 762 mit 4-teiliger Schienenbus Sonderfahrt im Bf. Uslar
Archiv: Meine erste Köf-Aufnahme vor 39 Jahren !
(03.03.2019) Gerade wiedergefunden:
Die Göttinger 323 860 wurde von mir am 27. April 1987 im Bahnhof Uslar aufgenommen.
Hier war sie ein paar Wochen im Rahmen der Rückbaumaßnahmen der überaus umfangreichen Gleisanlagen eingesetzt.
Die Aufnahme erfolgte mit einer „Revue Pocket Flash 25“ auf Pocketfilm 110 und das Farbnegativ wurde später im Schulfotolabor auf SW Papier belichtet.
(Update 10.01.2026) Soeben das Pocketfilm 110 Negativ wiedergefunden und schnell mal mit dem iPhone freihändig abfotografiert (nen vernünftiger Scan folgt noch irgendwann):
(Update 11.01.2026) Ok, schneller als geplant: heute mal meinen Diascanner rausgeholt und das nur 13 x 17 mm kleine Pocketfilm 110 Negativ mit 3600 dpi eingescannt – erstaunlich was aus dem Format rauszuholen ist:
Archiv: „Halt für Köf II“ – ein Schild mit Historie aus Sohlingen an der ehem. Bahnlinie Uslar – Uslar-Stadt – Schönhagen (Han)
Dieses Schild stand jahrelang am Endpunkt der ehem. Nebenbahnstrecke Uslar – Uslar-Stadt – Schönhagen (Han) im Bf. Sohlingen. Mit Rückbau der letzten Schienen ca. 1990 ist es dann endgültig verschwunden …
Aktuell suche ich zusammen mit einem Bekannten nach jeglichen Fotoaufnahmen und Informationsmaterial von dieser Strecke.
Sollte sich jemand von entsprechendem Material trennen wollen (Erbschaft ! – und keiner weiss etwas damit anzufangen) oder es uns in Kopie bereitstellen können, bitte an mich wenden, damit es für die Nachwelt erhalten bleibt !
Galerie: 332 008 im Weserbergland
Den Anfang einiger Aufnahmen der 332 008 soll auch der Bahnhof Uslar machen. Hier steht sie am 18. Juni 1994 mit ein paar Waggons und einem Klv 54 auf dem Uslarer Abstellgleis.
Galerie: 332 002 im Bauzugdienst auf der Sollingbahn
Den Auftakt einer Reihe von Köf III Aufnahmen bildet diese (leider nicht so gute) Streckenaufnahme der 332 002 mit Bauzug am 15. Mai 1991 in der bekannten „Bollensener Kurve“ der Sollingbahn (KBS245) in der Nähe von Uslar. Bis genau 15 Jahre vorher (Mai 1976) dampften hier schwere Güterzüge mit Ottbergener 44ern den Berg zum Ertinghäuser Tunnel rauf.
Einige Wochen später (16.08.1991) konnte ich sie dann im Bf. Uslar auf dem Abstellgleis ablichten – der Rückbau der Bahnhofsgleise war gerade beendet worden:
