Den Anfang einiger Aufnahmen der 332 008 soll auch der Bahnhof Uslar machen. Hier steht sie am 18. Juni 1994 mit ein paar Waggons und einem Klv 54 auf dem Uslarer Abstellgleis.
Galerie: 332 008 im Weserbergland
Galerie: Übergabezüge mit 332 002
Hier noch weitere Übergabezüge mit der 332 002 aus den 90igern im Weserbergland.
Galerie: 332 002 im Bauzugdienst auf der Sollingbahn
Den Auftakt einer Reihe von Köf III Aufnahmen bildet diese (leider nicht so gute) Streckenaufnahme der 332 002 mit Bauzug am 15. Mai 1991 in der bekannten „Bollensener Kurve“ der Sollingbahn (KBS245) in der Nähe von Uslar. Bis genau 15 Jahre vorher (Mai 1976) dampften hier schwere Güterzüge mit Ottbergener 44ern den Berg zum Ertinghäuser Tunnel rauf.
Einige Wochen später (16.08.1991) konnte ich sie dann im Bf. Uslar auf dem Abstellgleis ablichten – der Rückbau der Bahnhofsgleise war gerade beendet worden:
Galerie: Tschö 364 807
Zum Abschied dieser Serie von Verschrottungskandidaten, eine besondere Perspektive von 364 807: Am 24.10.2004 stand sie stolz vor der Kölner Kulisse mit Severinsbrücke und Dom, um nur Tage später bei Schrott Steil verschrottet zu werden …
Galerie: Tschö 360 316
Und im Oktober 2004 ging es bei Schrott Steil in Köln-Poll mit dem Verschrotten von V60 (und Köf III) weiter … hier wartet 360 316 am 24.10.2004 am Ende einer langen Reihe von Loks auf ihr Schicksal.
Galerie: Tschö 364 771, 364 409, 364 563, 364 537 & 364 504
Galerie: Tschö 364 771
Und auch 364 771 teilte Tage nach dem 29. Juli 2004 das Schicksal des Schneidbrenners bei der Fa. Schrott Steil in Köln-Poll.
Links wartet 628 022 und ganz links hinten im Hintergrund ist der Kölner Dom im Abendlicht zu erkennen …
Galerie: Tschö 364 504
Am 29. Juli 2004 wartet 364 504 in Köln-Poll auf den Schneidbrenner der Fa. Theo Steil.
Galerie: V60 der Hafenbahn Osnabrück
Galerie: 2002 warten sechs V60 auf ihre Verschrottung
Eine Reihe von 2 Köf III und 6 V60 warten am Hafenbecken in Poll auf ihr Schicksal (17. März 2002)
Weiter vorne standen noch 216 109 und 323 131.